İstanbul’da bazı kavşaklarda bulunan ve ATAK adındaki sistemle trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor.
Makine öğrenimi ve yapay zeka kavramlarını hayatımızda yer etmeye başlıyor. Bu gelişmeler günlük hayatımızda ve İstanbul gibi şehirlerde en büyük zaman kayıplarının başında gelen trafik yoğunluğu konusunda kullanılıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından tafik yoğunluğunu düşürmek için ortaya çıkartılan Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK) kullanıma açıldı.
Hürriyet tarafından paylaşılan habere göre İBB’nin iştirak şirketi İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri’nin geliştirdiği proje, şehirdeki trafiği azaltarak akışı hızlandırmayı hedefliyor.
Bir buçuk yıldır denemeleri yapılan sistemde trafik ışıklarının 100 metre gerisinde, rastgele bir şeridin ortasındaki dedektörler, gelen araç sayısına ve yoğunluğa göre veri topluyor. Bu veriler anlık olarak İBB’nin Ulaşım Denetim Merkezi’ne yollanıyor. Trafik ışıklarının kırmızı ve yeşil kalma süreleri, bu verilere göre belirleniyor ve sabit ışık süresi uygulamasından dönülüyor. Bu sayede gereksiz bekleme ortadan kaldıyor.
ATAK nasıl çalışıyor?
ATAK sistemi, kavşaklardaki anlık araç yoğunluğuna göre gerçek zamanlı trafik yönetimi uygulanıyor. İlk olarak kavşaklardaki araç sayısı bilgisi alınıyor. Sensörlerin algıladığı bu veriler kavşaktaki trafik sinyal denetleyicisine aktarılıyor. Denetleyici bu bilgiyi anında trafik kontrol merkezindeki ATAK sistemine aktarılıyor. Sistem kavşaktaki yoğunluk bilgisini alarak, özel olarak üretilmiş algoritması sayesinde gerçek zamanlı optimizasyon yöntemlerini devreye sokarak kavşaktaki hangi yöne yeşil ışığın ne kadar yanması gerektiği bilgisi veriyor.
Sonuç olarak trafik sıkışıklığına neden olacak araçlar bekletilmeden veya daha az bekletilerek yoğunluk yaşanan bölgenin kısa sürede boşaltılması sağlanıyor. ATAK ile trafiğe müdahale ederek, trafik akışı hızlandırılıyor.
ATAK ne fayda sunuyor?
Sistem, trafik yoğunluğundaki düşüş minimum %15 fayda sunuyor. Bununla birlikte emisyon değerleri ve karbondioksit salınım değerleri %18 seviyelerine kadar indiriliyor. Bir yönden gelen araç sayısı diğer yöne göre fazlaysa, o yöne geçiş hakkı sunuluyor.
ATAK nerelerde var?
Sistem; İstanbul’da Aksaray Küçük Langa Kavşağı, Ayvansaray Kavşağı, Edirnekapı Yol Bakım Kavşağı, Ataköy 1. Kısım Kavşağı gibi 80 farklı kavşakta bulunuyor. Kısa zaman içerisinde kavşak sayısının 200’e çıkartılması, uzun vadede ise İstanbul’un 2 bin 250 kavşakta sistemin aktif edilmesi bekleniyor.
