Audi, dizilişi basitleştirmek ve otomobillerin hangi segmente ait olduklarını belirlemeyi biraz daha kolaylaştırmak için ürün yelpazesini yeniden markalama ve yeniden adlandırma sürecini ilerletiyor. Ancak bu sadece bir isim güncellemesi değil, Eylül ayının başlarında Audi, Almanya’daki bir elektrikli otomobil rallisine arsızca katıldı ve insanların fark etmeyeceğini umarak Q8 e-tron’u kullandı.
İnsanlar fark etti, ancak Audi ayrıntıları paylaşmadı, e-tron serisini güncellemek, onu daha alakalı ve artan rekabete karşı ayakta durabilecek hale getirmek hakkında konuşuldu. Şimdi Q8 e-tron ve Q8 e-tron Sportback’in geleceğine dair resmi bir onayımız var – gün 9 Kasım.
Audi’nin sosyal medya kanallarında yayınlanan birkaç teaser, bize bazı detaylar verdi. Audi başlangıçta e-tron ve e-tron Sportback’i bu yılın sonlarında güncellemeyi planlıyordu, ancak isim plakası 2025’te, muhtemelen 2026’da bir süre sonra gelecek olan yedek model içindi.
Q8 e-tron’dan ne bekleyebiliriz? İpucu, Facebook’a gönderilen videonun altındaki sorumluluk reddindedir:
“ Q8 e-tron: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama): 24,4–20,1, CO₂ emisyonları (ortalama) g/km olarak: 0; // Q8 Sportback e-tron: Güç tüketimi (ortalama) kWh/100 km: 24,1–19,5, CO₂ emisyonları (ortalama*) g/km: 0; “
Yeni Audi Q8 e-tron, her iki versiyon için de 600 km’den (373 mil) daha fazla olduğu söylenen menzil ile geliştirilmiş pil teknolojisine sahip olacak – mevcut modeller 95 kWh pil paketi ile geliyor ve e-tron için en iyi menzil 436 km’dir. (21,79 kW/100 km’de çalışan 55 Quattro). 600 km menzile yukarıda belirtilen verimlilikle ulaşmak için, yeni pil paketlerinin kapasitesi 120 kWh civarında olmalıdır.
Bu, pil kapasitesinde yüzde 30’luk bir artış ve tam olarak Audi’nin içindekiler tarafından alıntılanan sayı. Eğer doğruysa, bu Q8 e-tron’u ve Sportback’i o bölümde lider yapacaktı, bunun önümüzdeki Çarşamba günü kesin olarak bileceğiz.
Sonunda uzun süredir konuşulan Audi Q8 e-tron RS’yi görecek miyiz? Üç motorlu Tesla Model-X katil olmak ister mi? Şirket planlarını hızlandırıyor, otomobilleri beklenenden çok daha hızlı tanıtıyor ve bu, elektrikli otomobil yarışının daha yeni başladığı anlamına geliyor. Devrimin ortasında olduğumuzu düşünmeye meyilliyiz ama bu hala bir başlangıç.
Audi e-tron ve e-tron Sportback 2019’da piyasaya sürüldü, piyasada üç yıl sonra zaten önemli bir güncellemeye ihtiyaçları vardı. Sadece kozmetik yenileme değil. Kozmetik değişiklikler aslında çok az, teknoloji son üç yılda o kadar ilerledi ki Audi’nin bütün bir aktarma organı güncellemesini getirmekten başka seçeneği yoktu. Bu, geliştirme yavaşlayana kadar yeni normal olacak – en azından önümüzdeki birkaç yıl boyunca, arabaların her 2 veya 3 yılda bir güncellendiğini göreceğiz.
