Hyundai, gelecekteki elektrikli aracı Ioniq 5 N‘yi “N e-shift” adı verilen sanal çift kavramalı şanzımanla piyasaya sürmeyi planlıyor. Herhangi bir performans avantajı sağlamaması dışında, bir ICE aracında gerçek bir DCT’yi taklit edecek. Hyundai’ye göre her şey hissetmekle ilgili.
N e-shift, örneğin i30 N gibi Hyundai serisinden benzinle çalışan bir N modelini kullandığınızı hissetmek için tasarlanmıştır. Şirket, gerçek bir benzinli motorun sesine yaklaşmak için dahili ve harici hoparlörler kullandı ve bunlar, gerçek bir debriyajdan aldığınız vites küçültme titreşimlerini ve sarsıntıları taklit eden sözde titreşim motorlarıyla eşleştirildi. Hyundai ayrıntılara girmese de, biz sadece titreşim motorlarını varsayıyoruz.
Bazı özelleştirme seçenekleri de bekleniyor. Farklı ses profilleri uygulayabilir veya kendi profillerinizi oluşturabilirsiniz çünkü her ses diğerleriyle karıştırılıp eşleştirilebilecektir. Örneğin, devir sınırlayıcının sesini seçebilirsiniz. Güncellemeler muhtemelen gelecekte daha fazla ses getirecektir.
Ar-Ge ekibi bu proje üzerinde beş yıldır çalışıyor ve proje ince ayar aşamasında. Gelecek yılın Nisan-Mayıs ayları arasında, 2023’ün sonu veya 2024’ün başlarında yapılması planlanan Ioniq 5 N sürümü için tam zamanında hazır olması gerekiyor.
