Mercedes EQT, temellerini Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar EV ve Opel Combo e-life ile paylaşan küçük, elektrikli bir MPV’dir. Tüm araçlar Fransa’da aynı fabrikada üretiliyor ve hak verirsiniz ki birbirlerinden çok az farklılık gösteriyor.
EQT’nin kendine has bazı özellikleri var. Kısa dingil mesafeli versiyonda 5 koltuk, iki sürgülü kapı ve geniş bir bagaj kapağı bulunur. Arabanın içi oldukça geniş ve fonksiyonel, arka koltuklar katlı iken yaklaşık 2.000 litre kargo alanı var. 516 kg taşıma kapasitesi ve tavan rafındaki ek 80 kg ile araç, küçük bir kampçı için mükemmel bir uyum gibi görünüyor.
Markanın VW’nin California minibüslerine verdiği cevap olan Marco Polo ile Mercedes’in onu daha küçük bir araçta kullanmaya karar vermesi an meselesiydi. EQT Marco Polo Concept, gelecek yıl üretime girecek olan gerçek bir kampçı aracı.
Temel araç, 2.898 mm’lik çok daha uzun bir dingil mesafesi ile sonuçlandı – bu, standart EQT’ye göre ekstra 182 mm’dir. Tavan rafı gitmiş ve yerine yaklaşık 2 metre uzunluğunda bir çift kişilik yatak barındıran tam uzunlukta açılır bir tavan konmuştur. Bu da yetmezmiş gibi, arka koltuklar düz bir şekilde katlanıyor ve arka sıra ile birlikte başka bir çift kişilik yatağa dönüşüyor.
Daha büyük Marco Polo modellerinde olduğu gibi tam teşekküllü bir mutfak veya ekstra depolama beklemeyin. Yine de EQT, küçük bir sevimli lavaboyu ve tekli indüksiyonlu ocak brülörünü gizleyen akıllı mobilyalarla birlikte gelir – bir avuç aç kampçı için hızlı bir yemek pişirmeye yetecek kadar. Yemek pişirmek için daha fazla alana ihtiyacınız varsa, çekmecelerden birinde istiflenmiş ek bir gaz kartuşlu ocak vardır.
Marco Polo olmayan versiyon, Marco Polo Modülü adı verilen isteğe bağlı bir gizli mutfak ile de alınabilir. Bagaja düzgün bir şekilde oturur ve kısa bir kamp gezisi için gereken her şeye sahiptir – lavabo, ocak, buzdolabı ve saklama yeri.
EQT’nin 45 kWh kullanılabilir kapasiteli bataryası sayesinde 280 km’lik bir menzile sahip olan minibüs, hafta sonu gezileri ve hatta daha uzun maceralar için mükemmel şekilde uygundur. Açılır yatağa takılı bir güneş paneli vardır ve boş pilin doldurulmasını sağlar ve ışıkları neredeyse sonsuza kadar açık tutacak kadar iyidir.
Hiçbir cihazın şarjının bitmemesini sağlamak için minibüsün etrafına dağılmış çok sayıda USB soketi vardır ve kamp gezisi bittiğinde tüm mobilyalar kolayca çıkarılabilir ve minibüs normal bir MPV olarak kullanılabilir.
EQT, 90 kW (122 hp) güce ve 245 Nm torka sahip tek bir elektrik motoruyla çalışıyor. Kesin olarak herhangi bir hız rekoru kırmayacak, ancak herhangi bir hedefe kolayca ulaşacaktır. 80 kW’lık hızlı şarj özelliği sayesinde batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e 40 dakikadan kısa sürede doldurulabiliyor.
Mercedes EQT, aileler ve küçük işletme sahipleri için oldukça ilginç bir teklif ama Marco Polo versiyonu bir adım öne çıkıyor. Çok yönlüdür, günlük bir araba olarak kullanılabilir ve hafta sonları tepelerde veya ormanlarda çekim yapılabilir. Temiz, emisyonsuz kamp ve günlük sürüş nihayet bir olasılık. Yine de bir sorun var ve bu konuda oldukça önemli.
Bu bir Mercedes, ucuz olmayacak. Standart versiyon EQT, Mercedes’e göre 49.000 €’dan başlayacak, böylece uzun dingil mesafeli Marco Polo’nun ne kadara mal olacağını hayal edebilirsiniz. Tabii bir de Türkiye’ye gelmeme durumu ve ek vergiler ile çok daha yüksek fiyatla karşı karşıya kalma durumumuz var.
