8 yaşındaki bir araba şirketi için Nio’nun oldukça iyi bir geçmişi var. Avrupa’daki tekliflerini genişletiyor, Çin’de ve diğer pazarlarda büyüyor ve kendi teknolojisi diğer birçok otomobil üreticisini kıskanıyor.
Şirket, ES8, ES6 ve EC6 modellerinin gelecek yılın ilk yarısında yeni NT 2.0 EV platformuna yükseltileceğini doğruladı. Yenilenen amiral gemisi 2023 ES8, 24 Aralık’ta Çin’in Hefei kentinde düzenlenen Nio Günü’nde tanıtılacak.
Diğer Nio elektrikli araçlar – ET7, ES7 (Avrupa’da EL7 olarak satılır) ve ET5 – halihazırda en son NT 2.0 platformu üzerine inşa edilmiştir ve Avrupa’da piyasaya sürülmüştür. Başlangıçta alıcıların yalnızca bir abonelik seçeneği vardı, ancak şirket, halkın tepkisini takiben bu fikirden hızla geri adım attı. Şirket şimdi hem abonelik hem de doğrudan satın alma sunuyor.
Nio, bu yılın sonuna kadar Avrupa’da 20 pil takas istasyonu kurma planlarının öngörülemeyen engellerle karşı karşıya olduğunu kabul etti. Şirket, karmaşık yerel düzenlemeleri ve ilgili maliyetleri tam olarak takdir etmedi. İlk gecikmelere rağmen, Nio hala ilerlemeye devam ediyor ve 2023’ün sonuna kadar Avrupa’da 120 istasyona sahip olmak istiyor.
Şirket, Amerikan topraklarındaki lansmanını hâlâ erteliyor ancak şirket müdürü Bay Lihing’e göre, Nio ABD’de piyasaya çıkmaya hazırlanıyor.
Nio’nun Çin premium otomobil pazarı hakimiyeti oldukça şaşırtıcı, şirket, 400.000 RMB’nin (57.300 $) üzerinde bir fiyatla elektrikli otomobil satışlarının %77,6’sından sorumlu. Arabaları ortalama 66.800 $’a ulaştı ve Mercedes, BMW ve Audi’yi geride bıraktı.
Şirket, büyümenin sınırı olarak görüyor, premium segmentte satışlarını ve pazar penetrasyonunu daha da artırabileceğine inanıyor ancak büyümesinin çok daha küçük olacağına inanıyor. Bunu ele almak için Nio, ana akım pazarı hedef alan yeni bir marka piyasaya sürecek – çok daha yüksek hacimlerde daha ucuz arabalar. Alps markasının 43.000 $’dan başlayan fiyatlarla otomobil sunacağı söyleniyor.
Nio oldukça parlak bir görünüme sahip, Çin’deki elektrikli araç satışları katlanarak artıyor. Bu yıl şimdiye kadar yaklaşık 4 milyon BEV satıldı ve satışların yılda 20 milyon araca çıkması bekleniyor. Şirket, üretilen 300.000’inci EV’sini yeni kutladı ve 1 Ocak’ta müşteriye teslim etmeyi planlıyor.
Muhtemelen Medya Günü’nden en büyük çıkarım, Bay Lihong’un pil değiştirme teknolojisi hakkında yaptığı duyuruydu. Şirket, pek çok pazarda elektrikli araçların benimsenmesini artırmanın en iyi yolunun bu olduğuna inanıyor ve diğer otomobil üreticilerinin de kendi teknolojisini kullanmasını istiyor. Bay Lihong, Nio’nun pil değiştirme teknolojisinin diğer otomobil üreticilerine ve diğer şirketlere de açık olduğunu doğruladı.
Nio ilk günden itibaren öncülük etmek istedi, şirket her zaman elektrikli araç devriminin ön saflarında yer aldı ve birçok hamlesi, sadece arabalarını satmak istemeyen, aslında değişimi teşvik etmek isteyen bir şirkete işaret ediyor. Tesla’nın Supercharger’larını ve Nio’nun pil değiştirme istasyonlarını paylaştığını görmek güzel. Yaklaşımlardaki benzerlikleri boşverin, önemli olan sonuçlardır. Teknolojiyi paylaşmak, daha hızlı ilerlemek demektir.
